A la hora de seleccionar el transductor más adecuado a nuestras necesidades, es imprescindible considerar la frecuencia a la que debe trabajar, el ancho de haz deseado y el tipo de instalación.
La mayoría de nuestras sondas, para las que vendemos accesorios, operan con una frecuencia de 200 kHz (kilo-hertzios). Algunas de ellas pueden trabajar con dos frecuencias, lo que implica poder utilizar transductores de 50 y de 200 kHz. Y, algunos de los nuevos modelos, son aptos para frecuencias de 83 y 200 kHz. Por regla general, las sondas que trabajan con altas frecuencias (200 o 192 kHz) proporcionan una mejor resolución y definición de estructuras sumergidas y de blancos. Se caracterizan por mostrarnos hasta el más pequeño detalle del mundo submarino. Las frecuencias de 50 y 83 kHz tienen una mayor capacidad de penetración, es decir, alcanzan profundidades mayores, pero su definición es inferior.
La frecuencia del transductor y la de la sonda deben concordar. Por ejemplo, con una sonda que trabaje a 200 kHz debe instalarse un transductor de 200 kHz.
Ancho del Haz
El ancho del haz (o ángulo de cono) de un transductor determina el área que será capaz de explorar bajo el agua. Cuanto más ancho es el ángulo del haz, mayor será la superficie que podrá cubrir. Disponemos de una amplia variedad de transductores de 200 kHz; algunos de ellos de haz ancho (20°) y otros de haz estrecho (12°). Los transductores de 50 kHz generan un ancho de haz de 35°. Los de doble frecuencia proyectan dos tipos de haz; por un lado, uno estrecho de 12º [200 kHz] y, por el otro, uno ancho de 35º [50 kHz]. Otros modelos de transductor proyectan un haz estrecho de 12º [con 200 kHz] y otro ancho de 35º [con 83 kHz].
Se aconseja, para pescar en aguas poco profundas o intermedias, utilizar haces anchos. Los haces estrechos son capaces de alcanzar mayores profundidades, pero reflejan menos peces y estructuras debido, precisamente, a la forma que proyectan.
La capacidad para lograr mayores o menores alcances, depende de la potencia del transmisor, de la del receptor, de la sensibilidad, frecuencia, del tipo de transductor y de su instalación. Otros aspectos que afectan a dicha capacidad son: las condiciones y tipo de agua (todas las sondas logran mayores alcances en agua dulce, que en salada) y la tipología del fondo.
Tipos de instalación de transductores
La mayoría de nuestros transductores –de montaje fijo- están diseñados para trabajar incluso navegando a gran velocidad. Para obtener los mejores resultados, el transductor debe situarse de manera que el flujo de agua discurra por la cara del mismo, de forma gradual y sin formar turbulencias (sea cual sea la velocidad de navegación). ¡Por favor, antes de proceder a instalar su transductor, léase el manual de usuario!
<< Montaje en popa
La popa es el lugar más generalizado a la hora de instalar un transductor y, normalmente, resulta también el punto más sencillo para hacerlo. El diseño de los transductores Skimmer® da mejores rendimientos cuando se ubica ligeramente desplazado hacia la parte inferior del casco. En los barcos con casco de aluminio o de acero es recomendable instalar transductores de plástico, a fin de evitar problemas de electrólisis.
El montaje en popa es el más aconsejable en barcos con motores fueraborda o con gobierno por colas (I/O). También da muy buenos resultados en barcos que se desplazan de forma rápida. Los modelos de transductor que incorporan dispositivo retráctil resultan idóneos a la hora de evitar daños caso que el transductor se golpee con algún objeto contundente.
Asegúrese que el lugar elegido no interfiera con el punto de remolque del barco. NO MONTE el transductor justo detrás de las cuadernas, ni de las fijaciones pasacascos. Normalmente, en barcos de aluminio, el mejor punto de instalación del transductor está entre dos cuadernas. Como regla general, el transductor debe montarse, a un mínimo, de 30,50 centímetros de distancia del lugar en el que desciende el motor. Ello evita que se generen burbujas de aire provocadas por la acción de las hélices.
Debe limpiar, de forma periódica, la parte inferior del transductor con una solución jabonosa y agua, a fin de eliminar cualquier resto de aceite o de adhesiones marinas que se hayan depositado. Tanto el aceite, como la suciedad, reducen la sensibilidad del transductor e, inclusive, pueden llegar a impedir su normal funcionamiento.
<< Montaje en interior
En estas instalaciones, el transductor se sella al interior del casco mediante resina epoxídica. Como norma general, el transductor se montará dentro del tercio más cercano a popa y lo más cerca próximo a la línea de flotación. En este tipo de montajes siempre se produce una ligera pérdida de intensidad de señal. El punto de instalación debe estar en una zona en la que la fibra del casco esté sólida, no deben haber burbujas de aire, ni las capas de fibra estar separadas. Si se trata de un casco multi-capa o tipo "sandwich", deberá extraer la capa interna de fibra y la madera o aislante, con el objetivo de que quede expuesta la capa externa del casco. Este tipo de montajes solo se recomienda para transductores de 192 o 200 kHz.
<< Montaje tipo pasacascos
En este tipo de instalaciones se practica un corte en el casco y el transductor se monta a través del mismo, fijándolo mediante un eje con rosca y una tuerca. Si el casco del barco presenta un ángulo muerto superior a los 10 grados, deberán incluirse en el montaje barquillas (de madera o de plástico) con el objetivo de que el transductor permanezca en posición totalmente vertical. Con el modelo TH-FLW P5 no es necesaria la barquilla.
En barcos con motores intraborda, el transductor debe instalarse delante de las hélices, eje(s) y tomas de entrada de agua al motor.
Si el casco del barco es de acero o de aluminio, utilice un transductor de plástico; así evitará posibles problemas de electrólisis.
<< Montaje en motores eléctricos de arrastre
El transductor modelo PD-W con base, está específicamente diseñado para montaje en motores eléctricos de arrastre. Tiene dos ranuras para fijar la manguera (que debe adquirirse como adicional). Los transductores Skimmer® también pueden montarse en motores de arrastre utilizando un soporte de fijación modelo TMB-S. Tiene forma curvada para que pueda fijarse al perfil de la mayoría de modelos que se comercializan de motores de arrastre.